Волновая зубчатая передача.

Волновая передача - механическая передача, передающая движение за счет возбуждения волн в гибком элементе. Передача движения может производиться посредством зубьев, винтового принципа, а также фрикционного контакта. Изобретена в 1959 году американским инженером У. Массером.



Детали волновых зубчатых передач.


Состоит из:
- жесткого неподвижного зубчатого колеса с внутренними зубьями;
- гибкого тонкостенного упругого зубчатого колеса с наружными зубьями, соединенного с выходным валом;
- возбудителя волн - кулачка, эксцентрика или иного механизма, растягивающего гибкий элемент до образования в двух (или более) точках зацепления с неподвижным колесом.

У гибкого (внутреннего) колеса зубьев меньше, чем у наружного - неподвижного.

Количество волн равно количеству выступов на их возбудителе. В вершинах волн - зубья гибкого колеса входят в зацепление с зубьями жёсткого. Скорость волн соответствует скорости движения (вращения) выступов возбудителя. Таким образом скорость бегущих волн в гибком колесе - определенная.

Разница количеств зубьев жёсткого и гибкого колёс обычно равна (реже кратна) количеству волн.




Принцип работы волновой зубчатой передачи.


Например, при количестве зубьев гибкого колеса = 200, неподвижного = 202 и двухволновой передаче (два выступа на возбудителе волн), при вращении возбудителя по часовой стрелке - первый зуб гибкого колеса будет входить в первую впадину жёсткого, второй во вторую и т.д. - до двухсотой впадины. На следующем же обороте, первый зуб гибкого колеса войдёт в двести первую впадину, второй - в двести вторую, а третий - в первую впадину жёсткого колеса. Таким образом, за один оборот возбудителя волн, гибкое колесо сместится относительно жёсткого на 2 зуба.

Преимущества:
- Большое передаточное отношение, при малом количестве деталей (80 - 320);
- Улучшенные массо-габаритные характеристики по-сравнению с обычными зубчатыми передачами;
- Высокая кинематическая точность и плавность хода;
- Возможность передачи движения через сплошную стенку;
- Высокая нагрузочная способность;
- Передача усилия через герметичные стенки.

Недостатки:
- Высокая напряженность гибкого колеса и возбудителя волн;
- Пониженная жесткость вращения.


Карта сайта
q2212@yandex.ru
+79030100732

Создай сайт! Create site!