Итак. Велодорожка в Уфе. Казалось бы, долгожданно и очень важно. Долгожданно? В общем-то — нет. Этого мало кто ожидал: многие думали, что власти до этого не дойдут. Важно? А вот с этим и разберёмся. Сама по себе идея важная, но на практике реализация оказывается важнее идеи, так как формально всё может оказаться верным, но на деле — хуже, чем не нужным.
Совсем недавно в Уфе благодаря инициативе сообщества veloufa.ru были проложены (на деле — перекрашенных местами асфальт тротуаров) велодорожки. На днях я об этом узнал и решил прокатиться. Катался я по велодорожке на Проспекте Октября.

Велодорожки — что они собой представляют?

Велодорожка — это по сути отделённая от проезжей или пешеходной части дорога. Как это сделали в Уфе? Очень просто — перекрасили часть тротуара с всеми вытекающими последствиями. С одной стороны хорошо — асфальт отличный, ехать приятно, да и вероятность столкнуться с больным на голову водятлом стремится к 0,000001. С другой стороны, как я уже упомянул о вытекающих последствиях, это как были тротуары, так тротуарами и остались: через бордюр перезжать прыжками придётся всё так же, пешеходы свободно гуляют по велодорожкам, упорно игнорируя условные обозначения, которые недвусмысленно говорят о том, где следует ходить пешеходам, а где — велосипедистам ехать. Короче — по факту появилась только формальность. Велосипедисты катались там и раньше.

Идиотов на всех хватит.

Казалось бы, даже просто разукраси тротуары, проблема движения был решена. Но не тут то было! Идиоты всегда были, есть и будут. Нет — пешеходам согласно ПДД разрешается находиться на велодорожках при условии того, что они не мешают движению велосипедистов. И многие, как я на практике заметил, это понимают. Но остальной части для порчи всей идеи велодорожек уже хватает. Сегодня, не смотря на сигналы моего нового громкого велозвонка долбанутая мамаша с коляской с ребёнком до последнего отказывалась уходить с велодорожки, хотя на пешеходной части места было вдоволь — она начала отъезжать только тогда, когда я к ней почти что вплотную приблизился. Ещё парочка (судя по их внешности) алояров с какого-то аула упорно не хотела покидать велодорожку. В остальном же пешеходы отходили, и многие таки придерживались именно пешеходной части тротуара.
Теперь впрос: кто самый злейший враг велосипедиста, кто урод, дегенерат и тупой упырь? Пешеход? Отнюдь. Ушлый автомобилист (водятел)? Есть такое, когда велосипеист по законному праву находится на автомобильной дороге. Так вот: сейчас самый злейший враг велосипедиста — другой велосипедист. Я знал, что среди велосипедистов есть тупицы и дегенераты. Но моя оценка их числа была, кхм, несколько занижена. На встречу ехало их немало, многие готовы были делиться дорогой. Но были и полные отморозки — двое велосипедиков заняли всю велодорожку в ширину и наплевали на мои сигналы звонком. Мне пришлось съехать на пешеходню часть. Они вполне могли перестроиться в одну линию, но мудаки есть мудаки. По этому поводу скажу я лишь одно — в РФ движение правостороннее, поэтому я точно ехал по всем правилам. Другая неприятная особенность — почти все велосипедисты считают своим долгом ехать по пешеходному переходу, прямо по зебре, чтобы пересечь автодорогу. Согласно ПДД велосипедист обязан спешиваться на пешеходном переходе, чтобы пройти его — переезжать пешеходные переходы запрещается.
Итог: велодорожка пользы не даст, если никто ПДД знать не будет.

Правила дорожного движения учи, чтоб не соскребали твой трупак с дорог врачи...

Естественно — личное знание ПДД не гарантирует того, что кто-то другой ПДД знает и будет их соблюдать. Но всё же приведу пару ссылочек как для велосипедистов, так и для пешеходов и водителей автотранспорта (адекватных, конечно — неадекваты читать их точно не будут).

Статья на википедии с основными правилами для велосипедистов, написано на основе ПДД:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%E0%E...

Сами ПДД:
http://base.garant.ru/1305770/#1001

Жирафик Рафик учит правилам дорожного движения:

#onifne

add comment recommend bookmark subscribe