Почему каждый уёба на участке дороги где запрещен обгон считает своим долгом обогнать машину со знаком чайника водитель которой соблюдает скоростной режим?
Слава богу, что я езжу по принципу ДОЕХАТЬ из пункта А в пункт Б, а не выебываюсь на дороге. Особенно смешно когда водятлы автотазов пытаются обогнать когда выезжаешь с участка дороги на которой скорость ограничена скажем 50 кмч и потом без ограничений(ну 90 как глобальное ограничение). У логана динамика получше чем у автотазов и те пердя коптя пытаются обгнать до тех пор пока не ослабишь педаль.
Да Логан вообще рулит. А в ДС цены ему нет. Не нарадуюсь. У меня вот тоже Логан, а у отца X-Trail. Так, несмотря на несоразмерность по цене, рено в разы удобнее в городе. А динамика у него хорошая в основном потому, что первые три передачи ОЧЕ низкие. Если крутить мотор тычяч до 4.5, то со светофора выстреливает так, что некоторые BMW 116i рыдают от зависти :) Ну, правда, это разгон до 50-60, потом упираешься. С другой стороны, в городе больше надо весьма редко. Плюс адовая маневренность, например — радиус разворота маленький. А принимая в расчёт размер машинки, никаких проблем с парковкой. А если учесть еще и цену, то никаких проблем с угоном. Тащем-та, считаю эту модель EPIC WIN'ом Рено. А насчёт принципа доехать — я тоже всегда перестраховываюсь. Средство повышенной опасности, всё же.
Абсолютно. Только плановые ТО. Четыре замены масла (вместе с первой, после обкатки), ну, соответственно, свечи, пару раз колодки. Ну гвозди там ловил несколько раз, латание колеса не считаем за поломку же? %)
У меня максимально доступная комплектация. Ну кроме 16 клапанного двигателя(говорят, что менее надежен, а нубасу 102 лошади не нужны и не было такого в салоне(официальный рено салон. Предлагали ждать пару месяцев пока привезут, но у меня уже все горело нахуй и ждать не захотел)) и АКПП(опять же исходя из надежности. Хотя говорят, что современные АКПП надежны, все же ручка надежней. Хотя я кукаретик, но к ручке привык быстро и проблем не испытываю).
Во-первых, ты охуенски сэкономил на налоге, который резко растёт после ста лошадей, да его скоро еще и поднимут, во-вторых восьмиклапанник ГОРАЗДО менее привередлив к бензину (даже на 92-м говне с неизвестной заправки никаких проблем), в третьих, отказ от АКПП — это мудро, потому что она съедать 20-30 лошадей, а у тебя их и так не избыток, а пользы от неё вне мегаполиса ни на грош.
Почему клеймо то? Просто в рашке отношение к чайнику ебанутое. Все мы были чайниками. Считаю, что нет ничего плохого в том, чтоб предупредить водителя о том, что я нубас еще. Мне же безопасней. Некоторые не понимают этого. Шумахера посади за штурвал и он так же превратиться в потеющего чайника.
Он резко ухудшает динамику. А за городом с ним вообще полнейшний пиздец. Ну, то есть, на двухсот- двухсотпятидесяти-лошадном мерседесе, похуй, конечно, но вот если у тебя лошадей 150, то обгон преврашается в лютую пытку, разгоняется машина хер пойми как, да еще и бензина жрет процентов на 10-15 больше.
Нуу я даже хз. У бати субару форестер 150 л.с. на автомате. Он на нем летает как на вертолете блять. На обгоне дает газ и ускорением аж придавливает. Даже на скоростях больше 100 кмч. Правда на 140 уже начинает ощущаться не хвататка мощности и разгон идет не так бодро.
да, и даже дрочево двигателя на двоечке не спасает, я вообще ещё охуел от того как машина с автоматом "экстренно" томозит. Это вообще полный пиздец а не торможение.
Дадада. Только у него субару, небось десятилетний. А то и пятнадцати. Покатайся-ка на новом, который Евро-5. Ездит хуже моего логана >_< Есть, конечно, турбонаддув, но Путин тут обещал к середине лета бензин по евро за литр, так что, палка о двух концах… Лично я, лучше палку подёргаю, мне не лень.
пиздец просто. Но если учесть что у меня корыто 20-и летнее, но большая часть автомобилей в нашем городе, это как раз японские корыта возраста 10+. Проверил экстренное торможение на включенной передаче, и экстренное торможение с ручным переключением на нейтралку. Разница, блять, замента, нахуй.
Стандарты ОЧЕ сильно влияют. Специально же душат. Мол экология, всё такое. Инфа от нефтяников, которые тут в прямом эфире жаловались, что у них денег мало, Путин им и сказал «— Я вам говорил до выборов не повышать цен на бензин.» Ну вот они до выборов и не повышали. Теперь рассказывают, как боролись с ростом цен и так далее. Только сперва говорили, что надо удержать цену в пределах доллара, а теперь вот говорят, что в пределах евро. Ну, а как у нас умеют «удерживать в пределах», все и без меня знают :(
Хуй купишь. Мы вместо хитрилы хотели. Сказали, что заводам настал пиздец после землетрясения, поэтому только комплектации от полутора миллионов и только если мы обязуемся купить опций еще на 300к
Кстати, интересное наблюдение: Если заправить 95-м, вместо 92-го, то расход уменьшается ровно настолько, чтобы скомпенсировать разницу в цене бензина. Я четыре раза проверял на лукойловском: на 800 рублей залить 92-го или на 800 рублей 95-го. По километражу хватает на одно и то же расстояние.
Недавно с батей ехали в другой город, проезжаем "деревню", там сплошная, ограничение 60, сама деревня максимум километр в длину. Еду 60-65, тут меня обгоняет нива через сплошную, видно что местный долбоеб какой-то (тут часто мусора стоят), обогнал меня и едет 65-70. Я конечно с него угорел, но тут деревня заканчивается, ограничения скорости для населенного пункта заканчиваются, а нива все равно едет 65-70. Сплошная кончилась, я его обогнал и поехал законные 90-95. Потом к посту уже подъежаем, там ограничение 40 и двойная сплошная. Меня догоняет та же нива, жмется сзади и прям на посту через две сплошные меня обгоняет. Естественно, после поста я её опять обгоняю, так как она едет те же сранные 65-70. Уже в город заезжаем, нива опять догоняет, но на этот раз по полосе справа обгоняет, давит в пол, неожиданно разгоняется километров до 80 и и резко тормозит после взмаха полосатой палочки. Если честно, я охуел с этого долбоеба.
нивовды это вообще пиздец. Сегодня еду по главной, выезжаю на пересечение со второстепенной, притормаживаю, смотрю направо, что никакого еблана не подъезжает, а тут прямо перед перекрёстком какой-то мудак поставил свою газель параллельно моей дороге, тут поворачиваю и по тормозам — выскочил ИЗНИОТКУДА кузьмич-дедок на НИВЕ, сука, он за газелью прятался мудак.
еду вчера по трассе за городом, тошню 90, тут меня справа белоснежная нива обгоняет. Вообще охуеть, и даже не инжекторная. Сегодня та же хуйня. Пиздец. Нива же не едет?
мне интересно, что это за машина такая, видимо на западе её и покупают из-за такого же разрыва шаблона. Что то, что по всем законам физики и логики не должно ехать, едет и даже быстро и даже по хуёвой дороге. О том что внутри кабины происходит, лучше даже и не думать.
Ммм. Если Нива старше трех лет (вроде, три года как раз на неё ставят раздатку от шнивы), то после 75 км/ч эта раздатка воет так, что разговор о музыке становится бессмысленным. Впрочем, попытки разговора в салоне тоже.
Фактически, Brostep был создан британским дабстеп-диджеем Rusko. Как он сам заявил впоследствии, во время его появления на шоу на BBC 1, он просто решил проиграть старый-добрый дабстеп в ускоренном темпе. После он к получившемуся добавил пару сэмплов, и так получился этот жанр. Бростеп сразу был подхвачен, и в минимальные сроки стал чрезвычайно популярным. Кстати, позже в конце 2010 года, Rusko в прямом эфире на том же BBC 1, попросил прощения у поклонников дабстепа за то, что создал бростеп. Он сказал, что не думал, что его эксперимент зайдет так далеко, и, как результат, нанесет сильный удар по классическому dubstep[3].
там вообще про 2011: > In 2011, dubstep gained significant traction in the US market by way of a post-dubstep style known as brostep with the American producer Skrillex becoming something of a figurehead for the scene. In September 2011 a Spin Magazine EDM special referred to brostep as a "lurching and aggressive" variant of dubstep that has proven commercially successful in the United States.
в en wiki в разделе про дабстеп описывается бростеп, в русской есть статья отдельная, на ластике куча бростепа: http://www.lastfm.ru/tag/brostep что сказать-то хотел?
бесполезно сопоставлять новые жанры новой музыки. Музыка, существующая под некоторыми жанрами изменяется вот уже 20 лет и никому не надо изменять буквы в названии. Вообще жанрование музыки в данный момент — рак, определенный пережиток, который если только и способен немного упростить каталогизирование говн и упростить поиск, но не более того. Вряд ли ты слушаешь некоторую музыку, которая отвечает почти полностью канонам жанра, если ты не говноед, офк.
самый лучший торрент из публичных с музыкой — рутрекер. Если там нету, лезу в гугл в надежде на бесплатное распространение от самого автора. Далее soulseek, в крайнем случае всекта. Тебе наверное подойдет еще funkysouls
Потому что «здесь так принято>>
». Ничего, привыкнешь
Чайников унижают просто на дорогах =(
Не все. Только самые уёбы. Обычно, чайников просто опасаются. Потому что, хуй знает, куда он сейчас рванёт :)
Слава богу, что я езжу по принципу ДОЕХАТЬ из пункта А в пункт Б, а не выебываюсь на дороге. Особенно смешно когда водятлы автотазов пытаются обогнать когда выезжаешь с участка дороги на которой скорость ограничена скажем 50 кмч и потом без ограничений(ну 90 как глобальное ограничение). У логана динамика получше чем у автотазов и те пердя коптя пытаются обгнать до тех пор пока не ослабишь педаль.
Да Логан вообще рулит. А в ДС цены ему нет. Не нарадуюсь. У меня вот тоже Логан, а у отца X-Trail. Так, несмотря на несоразмерность по цене, рено в разы удобнее в городе. А динамика у него хорошая в основном потому, что первые три передачи ОЧЕ низкие. Если крутить мотор тычяч до 4.5, то со светофора выстреливает так, что некоторые BMW 116i рыдают от зависти :)
Ну, правда, это разгон до 50-60, потом упираешься. С другой стороны, в городе больше надо весьма редко. Плюс адовая маневренность, например — радиус разворота маленький. А принимая в расчёт размер машинки, никаких проблем с парковкой.
А если учесть еще и цену, то никаких проблем с угоном. Тащем-та, считаю эту модель EPIC WIN'ом Рено.
А насчёт принципа доехать — я тоже всегда перестраховываюсь. Средство повышенной опасности, всё же.
У тебя какой? У меня 1.6 с ручной коробкой 2012 года.
У меня 1.6, механика, само собой. 2007. Который еще до переделки. У меня есть перекладина :-P
Что за перекладина?
Ну балка передней подвески. Её в 2008 перестали ставить. Говорят, управляемости мешает. Зато с ней меньше крен в поворотах.
Ну крен то ладно. У тебя пробег уже сколько? Какие поломки были?
Пробег чуть меньше 100к. Из поломок только однажды зимой уебался бампером об сугроб :)
100к отходил и вообще никаких проблем? O_O
Абсолютно. Только плановые ТО. Четыре замены масла (вместе с первой, после обкатки), ну, соответственно, свечи, пару раз колодки. Ну гвозди там ловил несколько раз, латание колеса не считаем за поломку же? %)
Это значит удачно я авто купил ^_^
В принципе, это тоже киллер-фича логана, не зря его таксисты берут.
Угу. Всё правильно сделал. Кондиционер, кстати, стал брать?
У меня максимально доступная комплектация. Ну кроме 16 клапанного двигателя(говорят, что менее надежен, а нубасу 102 лошади не нужны и не было такого в салоне(официальный рено салон. Предлагали ждать пару месяцев пока привезут, но у меня уже все горело нахуй и ждать не захотел)) и АКПП(опять же исходя из надежности. Хотя говорят, что современные АКПП надежны, все же ручка надежней. Хотя я кукаретик, но к ручке привык быстро и проблем не испытываю).
У тебя восьмиклапанник, который чуть меньше ста лошадей?
Да.
I know that feel bro!
В смысле?
Ты сделал всё не просто правильно, а идеально правильно :)
поэтому я содрал нахуй это ёбаное клеймо и езжу как нормальный человек
Во-первых, ты охуенски сэкономил на налоге, который резко растёт после ста лошадей, да его скоро еще и поднимут, во-вторых восьмиклапанник ГОРАЗДО менее привередлив к бензину (даже на 92-м говне с неизвестной заправки никаких проблем), в третьих, отказ от АКПП — это мудро, потому что она съедать 20-30 лошадей, а у тебя их и так не избыток, а пользы от неё вне мегаполиса ни на грош.
согласен со всеми пунктами кроме 8и клаппанника. Олсо инжектор, как правило — добро в этой ситуации
Почему клеймо то? Просто в рашке отношение к чайнику ебанутое. Все мы были чайниками. Считаю, что нет ничего плохого в том, чтоб предупредить водителя о том, что я нубас еще. Мне же безопасней. Некоторые не понимают этого. Шумахера посади за штурвал и он так же превратиться в потеющего чайника.
Ну кто то кукарекает, что проще с автоматом по городу. В принципе когда моторика есть, то даже не замечаешь как ручку дергаешь.
С автоматом проще не по городу, а по пробкам и только по пробкам.
Он резко ухудшает динамику. А за городом с ним вообще полнейшний пиздец. Ну, то есть, на двухсот- двухсотпятидесяти-лошадном мерседесе, похуй, конечно, но вот если у тебя лошадей 150, то обгон преврашается в лютую пытку, разгоняется машина хер пойми как, да еще и бензина жрет процентов на 10-15 больше.
Нуу я даже хз. У бати субару форестер 150 л.с. на автомате. Он на нем летает как на вертолете блять. На обгоне дает газ и ускорением аж придавливает. Даже на скоростях больше 100 кмч. Правда на 140 уже начинает ощущаться не хвататка мощности и разгон идет не так бодро.
да, и даже дрочево двигателя на двоечке не спасает, я вообще ещё охуел от того как машина с автоматом "экстренно" томозит. Это вообще полный пиздец а не торможение.
Плохо тормозит?
Дадада. Только у него субару, небось десятилетний. А то и пятнадцати. Покатайся-ка на новом, который Евро-5. Ездит хуже моего логана >_<
Есть, конечно, турбонаддув, но Путин тут обещал к середине лета бензин по евро за литр, так что, палка о двух концах…
Лично я, лучше палку подёргаю, мне не лень.
Конец 2007 года выпуск машина. А что, стандарты евро сильно влияют на динамику? ОМГ, евро за литр? Откуда инфа?
пиздец просто. Но если учесть что у меня корыто 20-и летнее, но большая часть автомобилей в нашем городе, это как раз японские корыта возраста 10+. Проверил экстренное торможение на включенной передаче, и экстренное торможение с ручным переключением на нейтралку. Разница, блять, замента, нахуй.
это такой огромный форик?
Ну да, машина не маленькая.
кстати о турбированых фориках. Как я заметил, их водители в большинстве своём — наглые пидорасы
по сравнению со старым фориком, смотрится как лексус просто
Ну хуле, турбо же. ЧСВ + 9000. А у бати не турбированный.
Стандарты ОЧЕ сильно влияют. Специально же душат. Мол экология, всё такое. Инфа от нефтяников, которые тут в прямом эфире жаловались, что у них денег мало, Путин им и сказал «— Я вам говорил до выборов не повышать цен на бензин.» Ну вот они до выборов и не повышали. Теперь рассказывают, как боролись с ростом цен и так далее.
Только сперва говорили, что надо удержать цену в пределах доллара, а теперь вот говорят, что в пределах евро. Ну, а как у нас умеют «удерживать в пределах», все и без меня знают :(
Пиздец =( Путин сучара
хотеть не турбированный форик на палке
Да сучара-то не он. Он так, озвучивает мысли… Сучар там и без него хватает.
Бренд-транслятор
Надо переходить на биодизель
Хуй купишь. Мы вместо хитрилы хотели. Сказали, что заводам настал пиздец после землетрясения, поэтому только комплектации от полутора миллионов и только если мы обязуемся купить опций еще на 300к
Есть Logan MCV с биодизелем. Меня он прямо несказанно радует :)
В принципе, Logan MCV вообще хорошая штука. Говорят, влезает полтора больших холодильника или два обычных :)
Ну это наверное уже для семейных людей
Ну да. Или для тех, кто на дачу большой компанией выезжает.
охуеть. И какие теперь есть альтернативы? Чтобы универсал, R15, 4WD/FWD до двух литров и на палке?
Да, собственно, хитрила :)
Хорошо, что расход у логана 7 литров. У меня по приборам 7.1
что за хитрила?
Это точно. Алсо, если ехать ночью, за городом, 80 км/ч на пятой передаче, то я укладывался в 5.5 :)
Ну X-Trail же, ну.
у меня 10-12 литров, с учётом того что 4WD, автомат
Кошерно =)
95й жрет?
Кстати, интересное наблюдение: Если заправить 95-м, вместо 92-го, то расход уменьшается ровно настолько, чтобы скомпенсировать разницу в цене бензина.
Я четыре раза проверял на лукойловском: на 800 рублей залить 92-го или на 800 рублей 95-го. По километражу хватает на одно и то же расстояние.
А что у тебя за агрегат такой?
Недавно с батей ехали в другой город, проезжаем "деревню", там сплошная, ограничение 60, сама деревня максимум километр в длину. Еду 60-65, тут меня обгоняет нива через сплошную, видно что местный долбоеб какой-то (тут часто мусора стоят), обогнал меня и едет 65-70. Я конечно с него угорел, но тут деревня заканчивается, ограничения скорости для населенного пункта заканчиваются, а нива все равно едет 65-70. Сплошная кончилась, я его обогнал и поехал законные 90-95. Потом к посту уже подъежаем, там ограничение 40 и двойная сплошная. Меня догоняет та же нива, жмется сзади и прям на посту через две сплошные меня обгоняет. Естественно, после поста я её опять обгоняю, так как она едет те же сранные 65-70. Уже в город заезжаем, нива опять догоняет, но на этот раз по полосе справа обгоняет, давит в пол, неожиданно разгоняется километров до 80 и и резко тормозит после взмаха полосатой палочки.
Если честно, я охуел с этого долбоеба.
нивовды это вообще пиздец. Сегодня еду по главной, выезжаю на пересечение со второстепенной, притормаживаю, смотрю направо, что никакого еблана не подъезжает, а тут прямо перед перекрёстком какой-то мудак поставил свою газель параллельно моей дороге, тут поворачиваю и по тормозам — выскочил ИЗНИОТКУДА кузьмич-дедок на НИВЕ, сука, он за газелью прятался мудак.
еду вчера по трассе за городом, тошню 90, тут меня справа белоснежная нива обгоняет. Вообще охуеть, и даже не инжекторная. Сегодня та же хуйня. Пиздец. Нива же не едет?
лолка
кузьмичам похуй
мне интересно, что это за машина такая, видимо на западе её и покупают из-за такого же разрыва шаблона. Что то, что по всем законам физики и логики не должно ехать, едет и даже быстро и даже по хуёвой дороге. О том что внутри кабины происходит, лучше даже и не думать.
А самый прикол в том, что по хорошей дороге она едет абсолютно также, как по хуёвой. Тоже воет и тоже козлит :)
зато при любых маневрах со стороны выглядит пиздец просто. мне каждый раз кажется, что эта хуйня щас перевернется нахуй
ебать. Олсо видел жирнодевочку которая сидя в ниве умудрялась ещё и музыку слушать
прыснул бы ей в ебло
Ммм. Если Нива старше трех лет (вроде, три года как раз на неё ставят раздатку от шнивы), то после 75 км/ч эта раздатка воет так, что разговор о музыке становится бессмысленным. Впрочем, попытки разговора в салоне тоже.
ну может она дабстеп слушала
Включи второй понижающий ряд и попереключайся с первой на вторую, будет тебе дабстеп.
Напомнило Sound of Noise
Дабстеп это сейчас новая модная музыка?
сейчас новая модная музыка — это бростеп. а дабстеп — пердеж для старперов
я такой хуйнёй на дороге не занимаюсь
пиздец ты конь
Кинь пару треков с ютуба. Надо оценить
http://z-mc.ru/-2hc0extfkd1x/
http://z-mc.ru/5mu0yap41r4g/
короче, это как дабстеп, только агрессивнее и вобла уехала с низов на средние
Поставил на загрузку
кого на загрузку? два трека?
Да
ну а хуле, мне нормально ехать или как ебанат корчить обезъянние рожи тыкая пальцем?
че? как ты хуем рожи корчить собрался?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Brostep
Фактически, Brostep был создан британским дабстеп-диджеем Rusko. Как он сам заявил впоследствии, во время его появления на шоу на BBC 1, он просто решил проиграть старый-добрый дабстеп в ускоренном темпе. После он к получившемуся добавил пару сэмплов, и так получился этот жанр. Бростеп сразу был подхвачен, и в минимальные сроки стал чрезвычайно популярным.
Кстати, позже в конце 2010 года, Rusko в прямом эфире на том же BBC 1, попросил прощения у поклонников дабстепа за то, что создал бростеп. Он сказал, что не думал, что его эксперимент зайдет так далеко, и, как результат, нанесет сильный удар по классическому dubstep[3].
как там в 2005?
какой нахуй 2005?
> Бростеп (англ. brostep) — музыкальный жанр, возникший в 2009 году как одно из ответвлений дабстепа.
>возникший в 2009
AHAHA OH WOW
иди-ка ты на парашу, ньюфаг
Может приведешь какой-нибудь пруф?
http://дабстеп.педивикия.рф
> дабстеп
> бростеп
разницу чуешь?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Дабстеп
> Не следует путать с Бростепом.
блджад, открой английскую вики
потом послушай образцы за период с 2000 по 2007
там вообще про 2011:
> In 2011, dubstep gained significant traction in the US market by way of a post-dubstep style known as brostep with the American producer Skrillex becoming something of a figurehead for the scene. In September 2011 a Spin Magazine EDM special referred to brostep as a "lurching and aggressive" variant of dubstep that has proven commercially successful in the United States.
so?
и? покажи мне чоткую, агрессивную воблу на средних? именно, где вся вобла в средних, а не пара выпуков за трек
анус себе покажи
хуйсо, нигде не вижу, чтобы упоминалось, что бростеп возник раньше 2009
все с тобой понятно, в общем
потому что никакого бростепа нет
в en wiki в разделе про дабстеп описывается бростеп, в русской есть статья отдельная, на ластике куча бростепа:
http://www.lastfm.ru/tag/brostep
что сказать-то хотел?
что я обосрался, очевидно
да
вообще да, сам только недавно узнал про бростеп, раньше считал его дабстепом, поэтому было сложно подобную музыку искать
алсо, какие есть новые жанры, возникшие за последние года 3, допустим?
https://en.wikipedia.org/wiki/Witch_hous...
бесполезно сопоставлять новые жанры новой музыки. Музыка, существующая под некоторыми жанрами изменяется вот уже 20 лет и никому не надо изменять буквы в названии.
Вообще жанрование музыки в данный момент — рак, определенный пережиток, который если только и способен немного упростить каталогизирование говн и упростить поиск, но не более того. Вряд ли ты слушаешь некоторую музыку, которая отвечает почти полностью канонам жанра, если ты не говноед, офк.
именно для поиска
а чистых представителей жанра я вообще не видел
хочу синтипоп+глитчхоп+бростеп
видел, почитай в вики пару статей про некоторые жанры из начала второй половины 20 века
а вот не найдешь, но он есть
какие торренты знаешь с музлом без регистрации?
я нашел knife party, лол
весь хот саундклоада ими забит
самый лучший торрент из публичных с музыкой — рутрекер. Если там нету, лезу в гугл в надежде на бесплатное распространение от самого автора. Далее soulseek, в крайнем случае всекта. Тебе наверное подойдет еще funkysouls
Одно время слушал топ ск, но потом дропнул, ибо вся годнота там не в топе
обычно с топа начинаю, а потом уже по тегам пробираюсь вглубь
осиль ласт.фм
там регаться, чтобы слушать надо
я его только как каталог исполнителей, допустим, использую. слушать на нем уебанство какое-то
хотя зависит от цели; если исполнитель непопулярен и его музыка небесплатна, то в стримах ты его вряд ли получишь
качество говно(192), но мне помог открыть много годноты
не только регаться, но и платить 3 бакса в месяц, ну или использовать удобные костыли, что я и сделал