Неконструктивно. На Логане что написано по поводу бенза? Что напейсал производитель то и лить. Вообще инжектор конечно жрет 92й но на 95 динамика нормальная, а на 92 ездиишь как дед на москвиче.
Лей, ничего не случится. 98 не советую, спалишь нейтрализатор, не пройдешь проверку на CO =) Вообще, по деньгам выйдет точно то же самое. Он начнет жрать меньше бензина ровно на разницу в цене.
Слушай, я полуркал по сортам топлива и понял, что по калорийности и теплотворности по сути бензины одинаковы. Разница лишь в детонационной стойкости. Почему машина должна в динамике то прибавить? Если 92й не детонирует, то 95й подавно не будет. Но как динамика то улучшится?
95-й нет, 98, думаю, ничего хорошего не принесет. У него же и температура горения повыше будет... Он для форсированных движков, вообще-то. Впрочем, зная наших нефтяников, думаю, то же говно, только присадок больше.
Есть информация, что бензин в нашей стране делают из говна и палок. Гонят базовы бензин с ОЧ 70, ебашат в него легкий углеводород — получают ОЧ 80 — ныне не производят, потом присадок со свинцом ОЧ — 92, моар присадок 95й, ну и еще лютой химии 98й.
Лей сразу, похуй же.
А говорят в 92м присадок меньшею
Но машина на 95 очевидно лучше тянет.
Ну тогда можно сразу несимметричный диметилгидразин лить и будет ракета прямо
нихуя не очевидно. и нихуя не лучше тянет.
Неконструктивно. На Логане что написано по поводу бенза? Что напейсал производитель то и лить. Вообще инжектор конечно жрет 92й но на 95 динамика нормальная, а на 92 ездиишь как дед на москвиче.
В инструкции сказано 91-95-98. Ну попробую сегодня плеснуть 95го. Хотя для чистоты надо два три раза заправиться 95м, чтоб остатки 92го вышли.
Если хочешь понять разницу то достаточно при четверти бака или чуть меньше залить 95 почти до пробки. Этого хватит, совсем сушить бак смысла нет.
Ок, сегодня попробую.
Сильной нет, конечно не взлетит, но наш сарай с 95 ощутимо лучше тянет. А 98 логану не в коня корм)
Лей, ничего не случится. 98 не советую, спалишь нейтрализатор, не пройдешь проверку на CO =)
Вообще, по деньгам выйдет точно то же самое. Он начнет жрать меньше бензина ровно на разницу в цене.
Слушай, я полуркал по сортам топлива и понял, что по калорийности и теплотворности по сути бензины одинаковы. Разница лишь в детонационной стойкости. Почему машина должна в динамике то прибавить? Если 92й не детонирует, то 95й подавно не будет. Но как динамика то улучшится?
Динамика никак. Уменьшится расход.
А на здоровье двигателя как то сказывается?
95-й нет, 98, думаю, ничего хорошего не принесет. У него же и температура горения повыше будет... Он для форсированных движков, вообще-то. Впрочем, зная наших нефтяников, думаю, то же говно, только присадок больше.
Есть информация, что бензин в нашей стране делают из говна и палок. Гонят базовы бензин с ОЧ 70, ебашат в него легкий углеводород — получают ОЧ 80 — ныне не производят, потом присадок со свинцом ОЧ — 92, моар присадок 95й, ну и еще лютой химии 98й.
Ну, как-то так оно и есть. Во всяком случае, наш 92-й ближе к тому, что должно быть, чем 95-й.
Техники наши жалуются на то, что топливо лютое говнище. Летаем же на АИ-95.