part1zano
27.06.2012 14:22 wrkAF3FCFE2
И тут я внезапно захотел чёрный 800-кубовый выфер. Или 1800-кубовый бульвар, но тоже чорный. Бульвар более неспешный, но на выфере страшнее ехать.
15 comments
recommend
bookmark
subscribeDo you really want to delete ?
1800 — куда столько?
Да даже 800 много.
Чоппер о 1800 кубах даёт охуительную, сравнимую со спортами, динамику. Плюс он тяжёлый (внезапно, это плюс), поэтому уронить его заметно тяжелее, чем мою чесотку.
800 — как раз тот самый "средний класс". Серьёзные дядьки на литрах ездят.
И да, 400 кубов — это откровенно мало, это мотоцикл на два сезона максимум, дальше скучно.
Наверное да. Просто я ездил пару раз на эндуро. Так вот мне этого было выше крыши.
Эндурик — это особстатья. Эндуриков больше литра я не встречал (может, есть где-то две модели у BMW или там каких-нибудь итальянцев), а 400-кубовый эндурик — это уже, считай, тяжёлый серьёзный эндурь для суровых дядек-байкеров.
На 250 kawasaki ездил, 30 л.с., для безопасной езды мне кажется в самый раз.
> для безопасной езды
> мотоцикл
О-ло-ло.
А вообще, 250-кубовый эндурик — это как 400-кубовый чоппер, только солиднее чуть-чуть
Ну, выше 100 не поедешь => больше шансов выжить.
Ололо-2. Знаешь ли ты. например, что 90% аварий происходят на подъезде к дому на небольших скоростях? Без шуток, у меня в первом сезоне подобное было.
Как именно? Говорю же пару раз ездил. Прав еще даже нет.
Подъезжал к работе, зазевался, не рассчитал со скоростью и чуть не впилился в жопу впереди идущего. В результате перетормозил передним тормозом (а асфальт-то ещё и сырой был) и завалился на левый бок. Итог: перелом ключицы, джва месяца на больничном. Если б не шлем, кстати, был бы мёртв.
>Если б не шлем, кстати, был бы мёртв.
Вот кстати смешно смотреть на смертников без экипировки. В шортах и в очках.
Да, реальне смертнички. Чуть что, открытые переломы и обшкварканная кожа по всей поверхности.