Георгий Георгиев, создатель стримлайнера, иммигрировал в Канаду из Болгарии в 80-х гг и с тех пор разрабатывает и строит гоночные веломобили. Георгий — скульптор по образованию. Возможно поэтому его «Варна» отличается простым и лаконичным дизайном, по сравнению со стримлайнерами конкурентов, построенных дипломированными инженерами. Как указано выше, Георгий создал обтекаемый корпус, руководствуясь принципами бионики и еще — своей интуицией. Тем не менее, продувки в аэродинамической трубе подтвердили правильность выбранной формы. Обтекатель «Варны», построенный специально под Сэма, плотно "облегает" тело гонщика. Внутреннее пространство (кокпит) стримлайнера рассчитано до миллиметра, чтобы минимизировать размеры обтекателя и, как следствие, улучшить обтекаемость. Сверхкомпактная "Варна" «раздвигает» воздух, словно горячий нож, входящий в масло.
> Георгий — скульптор по образованию. Возможно поэтому его «Варна» отличается простым и лаконичным дизайном, по сравнению со стримлайнерами конкурентов, построенных дипломированными инженерами.
дедфуду — кекеке :)
rapture
18.06.2012 11:39 unknown
Do you really want to delete ?
Каждый настоящий Инженер — немного скульптор.
3) Георгиев — скульптор по образованию. Но мышление у него инженерное. Георгиев говорил про важность матчасти и рассчетов при проектировании. Вариант "там подрежу-тут подпилю и будет тип-топ" — это удел кустаря. Это не камень в огород самодельщика, а констатация факта.
Каждый настоящий скульптор немного инженер ;)
Все правильно говоришь.