werehuman
27.04.2012 08:55 Psi+
Когда говорят про русский автопром, обычно имеют ввиду автотаз. А как у нас дела с грузовиками обстоят? Урал, например, — годный зверь или сосёт по сравнению с иностранными конкурентами?
39 comments
recommend
bookmark
subscribe
годный. И камазы отличные.
КАМАЗ
мне это тоже интересно, как представителю иностранных конкурентов :)
Урал жрёт, как ёбаный слон. Литр на километр 92-го (!!!) по паспорту.
МАЗ считаю русской машиной, пусть и Минской.
вот у хохлов и бульбашей есть годные КрАЗ и МАЗ.
Я про военный, есличо
я представитель реально иностранного конкурента :)
Geely?! Или все-таки tata? ;)
MAN
ну тут видимо сначала надо определиться с критериями.
видимо, один из них — отношение матюгов и количества запасных деталей умноженное на стоимость делённое на тоннокилометры :D
Который МАЗ-MAN или ты в европах живешь?
и что по теме сказать можешь? Думаю, тебе есть что сказать
который MAN. Живу в подмоскве.
меня особенно интересует отношение матюгов и количества запасных деталей
MAN обычно со Scania пинается. Они примерно одинаковы по качеству и цене.
Охуеть. Это кто так считает?
я
Для рассиянских грузовиков их надо over дохуя, причём с собой. К ГАЗам, например, прилагают ЗИПы с тем, что тебе придётся заменить пока ты пригонишь этот грузовик от места продажи на место работы. Правда, ремонтируется собственными силами, сервис не нужен.
Ты не прав. Современные МАЗы гораздо лучше современных российских грузовиков.
кстати, за MAN'овскими запчастями — велком к нам. Я как раз в офисе запчастистов и работаю :)
Урал это ёбаный пиздец, в котором можно только бензин утилизировать, езда для него идёт чисто бонусом
Согласен. МАЗ уделывает Камаз на раз :) Сорри за непроизвольные рифмы
Ммм. У меня нет манов знакомых. Дядя на фрейтлайнере ездит, а других знакомых грузовиков нет…
фрейтлайнер это совсем другой коленкор, капотники мне дюже нравятся. Жалко, что по евронормам капотники становятся крайне невыгодными.
Ну по эксплуатации, слово профессионалам, а вот то, что кабина у него сделана для людей, даже я смог оценить на нескольких выставках. А у Камазов — ёбаный ад и пиздец вместо эргономики, не говоря уж о дизайне.
МАЗ молодцы, да.
Капотники — это как в буржуйских фильмах?
Мерсовская техника охуенна, но денег они хотят еще более охуенных.
Это да. Ну он в зауралье ездит. На небольших расстояниях никакого смысла его гонять. Алсо, по нашим законам капотники тоже не так, чтобы очень хороши. Они могут тянуть дохуя длинную телегу, но по нашим пдд такие запрещены :(
Поэтому основное поле деятельности — крупнотоннажные, но не слишком габаритные грузы.
Угу. С длииииииинным носом. В Австралии такие тоже оче уважают.
И кабины там охуенные, цельная комната, жить можно.
МАЗ недавно начал выпускать такие, емнип
Есть даже холодильник и СВЧ-печка :)
ну и придурки, значит они не ориентируются на внешний европейский рынок
http://maz.by ничего подобного у них нет
да, читал
http://www.maz.by/news/plant/e9e53bb6651...