Veresk

*webazov *вело *photo *public
Хорошо, что тян не видит. Запёр велик на 4-й свой этаж и мастрячил мелочь всякую:
1. Приделал переднее крыло, в попытке сделать так, чтоб при отрабатывании переднего амортизатора, не било крылом по шине. Боюсь, что не вышел этот фокус, но всё же.
2. Замутил и приделал заднее крыло, чтоб на спину меньше говен летело.
3. Подтянул подножку. Закрутил на сколько силёнок хватило.
4. Пластик на ведущей звёздочке отлетел на половину. Прицепил на более крупные саморезы, чем было. Если не шибко ломать, походит ещё.
5. Опустил тормозные рычажки, по совету приятеля. Чтоб оттормаживаться можно было, не меняя положения кисти на руле. Заодно подтянул сами тормоза, чтоб быстрее схватывались.

Народ, а вы сколько атмосфер в шины даёте? Я сейчас 3 накачал, но их всё-равно чуток продавливает моим весом.

#1946405
from web, 11 days ago

← All messages

Replies (28)

Post a reply (xmpp)

@librarian:
У тебя на покрышках должно быть написано сколько тебе надо.
#1946405/1
from win71D7E9C29, 11 days ago
@Taciturn:
Я понимаю что с передним крылом сложно, но может хоть заднее заменишь на полноразмерное? Эффективность возрастёт очень сильно.
#1946405/2
from Miranda-Miranda, 11 days ago
@Veresk:
@librarian нашол! 35-65 PSI, то есть до 4.4 атмосфер можно фигачить. Надо будет до 3.5-4.0 докачать при случае.
#1946405/3
from Psi+, 11 days ago, in reply to /1
@Veresk:
@Taciturn да нинаю, из меня велосипедист-то аховый, в первый раз завтра вбираюсь, до работы 7 км ехать. Мне б сперва свет прикупить и велокомп.
#1946405/4
from Psi+, 11 days ago, in reply to /2
@Irremann:
Крыло лучше заднее купить и поставить полноразмерное. От этого толку нуль. При сырой погоде вся спина до ушей будет в грязи.
Атмосфер накачиваю две.
#1946405/5
from Psi / Debian, 11 days ago
@librarian:
@Irremann У тебя колесо ещё не лопалось от удара о поребрик? Накачай сколько на покрышке написано!
#1946405/6
from win71D7E9C29, 11 days ago, in reply to /5
@Irremann:
@Veresk Насчет света кстати не советую заморачиваться динамо, поставь на руль простой диодный фонарь на батареях. Я два года на одних батареях гоняю уже.
#1946405/7
from Psi / Debian, 11 days ago, in reply to /4
@librarian:
@Irremann Плюсую
#1946405/8
from win71D7E9C29, 11 days ago, in reply to /7
@Irremann:
@librarian Ну пойду поищу чего там написано, ладно =).
#1946405/9
from Psi / Debian, 11 days ago, in reply to /6
@librarian:
@Irremann И ехать приятнее будет, ибо на твёрдых колёсах ехать легче.
#1946405/10
from win71D7E9C29, 11 days ago, in reply to /9
@Veresk:
@Irremann у меня написано 35-65 PSI, что в атмосферах до 4.4, поэтому 3.5-4.0 надую. А свет именно диодный, нахуй динамку крутить.
#1946405/11
from Psi+, 11 days ago, in reply to /9
@Taciturn:
@librarian На покрышке диапазон же. Необходимое давление зависит от веса велосипедиста и пожеланий по скорости/комфорту. На плохой дороге при большом давлении крайне неприятно ехать.
#1946405/12
from Miranda-Miranda, 11 days ago, in reply to /6
@Veresk:
@Irremann в сырую погоду не ездию )
#1946405/13
from Psi+, 11 days ago, in reply to /5
@Veresk:
@Taciturn у меня хороших дорог нету, но жопа железная )
#1946405/14
from Psi+, 11 days ago, in reply to /12
@librarian:
@Taciturn На плохой дороге у тебя будет удар, который продавит покрышку и камера будет зажата между ободом и дорогой, отчего камера лопнет.
Колесо лучше амортизирует когда оно накачано. А чтобы приятнее ехать — купи сидушку помягче.
#1946405/15
from win71D7E9C29, 11 days ago, in reply to /12
@Irremann:
@Taciturn От 2,5 до 4,5 бар написано. Бар примерно равен атмосфере ведь, насколько помню.
#1946405/16
from Psi / Debian, 11 days ago, in reply to /12
@librarian:
@Irremann +-
1 бар = 0.986923267 атмосферы
#1946405/17
from win71D7E9C29, 11 days ago, in reply to /16
@Irremann:
@librarian Оке, завтра до 3 накачаю.
#1946405/18
from Psi / Debian, 11 days ago, in reply to /17
@Taciturn:
@librarian Как-то сомневаюсь что при 3.1 bar до которых я качаю пробьёт покрышку, но ездить заметно комфортные чем когда пробовал до 3.5 и 4 накачивать.
#1946405/19
from Miranda-Miranda, 11 days ago, in reply to /15
@librarian:
@Taciturn 3.1 вполне ок, ну по крайней мере на моих покрышках. Ты видимо не бился так, как я :) Я на скорости 30км/ч залетел на поребрик. Переднее то я перекинул, а вот заднее лопнуло.
#1946405/20
from win71D7E9C29, 11 days ago, in reply to /19
@Veresk:
@librarian я как-то показывал, какие у нас дороги. Перекачивать не рекомендуется, поребрики — мелочь по сравнению с кусками арматуры
#1946405/21
from Psi+, 11 days ago, in reply to /20
@Monstreek:
две максимум и то много.
#1946405/22
from tkabber, 11 days ago
@librarian:
@Veresk Ну я у себя качаю почти до максимума. И катаюсь за городом по просёлкам, а там не то, что дороги, тропинки-то нормальной часто нет
#1946405/23
from win71D7E9C29, 11 days ago, in reply to /21
@l3x5z3r0:
мтбшные крылья — это шутка, все равно в дождь будешь по уши в говне с дороги. ставь полноразмерные.
подножка нафиг не нужна, имхо.
тормоза регулируются так, чтобы в отпущенном состоянии едва не касались обода и можно было зажать передний до полной блокировки (самое эффективное торможение — передним тормозом, с таким усилием, чтобы заднее колесо слегка оторвалось от дороги, ну и тонкой модуляцией усилия чтоб не улететь через руль).
на покрышках обычно пишут, сколько в них можно вдувать. чем больше — тем меньше сопротивление качению. я качаю до 7 в шоссейные узкие слики.
#1946405/24
from nyapad, 11 days ago
@Veresk:
@l3x5z3r0 у меня бездорожные, а передним стараюсь не тормозить, ну его нафиг через руль летать не люблю
#1946405/25
from Psi+, 11 days ago, in reply to /24
@l3x5z3r0:
@Veresk лучше научись тормозить передним, ибо в экстренной ситуации ты им быстро затормозишь, а сильное зажатие заднего даст блокирование и занос с потерей управления. velokrivbass.com — статейка по теме
#1946405/26
from nyapad, 11 days ago, in reply to /25
@Veresk:
@l3x5z3r0 а двумя сразу? если шибко ссыкатно ))
#1946405/27
from Psi+, 11 days ago, in reply to /26
@l3x5z3r0:
@Veresk Использование обоих тормозов одновременно может привести к эффекту “рыбьего хвоста”. Если заднее колесо проскальзывает, пока переднее продолжает тормозить, то заднее колесо может проскочить вперед. Это происходит потому, что передняя часть велосипеда замедляется быстрее, чем задняя. Следует понимать, что колесо потерявшее сцепление может двигаться в сторону, также легко, как и вбок.
#1946405/28
from nyapad, 11 days ago, in reply to /27

Subscribe

Replies (28)

Messages