Dimidroll4ik
19.12.2012 10:55
Вообще офигеть. Интересно, у бота есть какое-то расписание, когда он лежит, а когда работает?
16 comments
recommend
bookmark
subscribeDo you really want to delete ?
- within threads
- within tags
- within users
Ну смотри. Это как зимой. Идешь по маршруту и вроде бы все ок. Ты уже предвкушаешь сладкий сон и тут случается говно. АЭ закрывается по метео и ты пилишь еще час в урюпинск. А там даже АПАшки нет, уже не говоря о нормальном клоповнике. Ну, а на пассажиров всем похуй традиционно.
Мне кажется, твой пример немного оторван от моего вопроса, но мне понравился :3
Почему же? Ну смотри. Бот нормально работает, а потом падает в кору. На юзеров всем похуй.
Но ведь он с самого начала не работает нормально :D А юзеры тут, в большинстве своём, сами стали на путь страдания, ещё до знакомства с псто.
Ну все прямо как у нас. Самолет тоже даже с завода нормально не работает никогда. Даже экипаж. А с точки зрения юзера — вся жизнь страдания — как завещал Будда.
Экипаж понятно. Человеческий фактор, отсутствие опыта, все дела. Но сОмолёт же, если он новенький, должен работать без проблем. Хотя, кажется, это я живу в каком-то своём, выдуманном мире, с идеальной безопасностью и КПД 100%
Ну как сказать. Бобики постоянно с отказами летают =) Для них даже MEL придумали. Ершов писал еще, что у каждого борта свой характер. Да, на бумаге или в симмуляторе не понимаешь на сколько этот аналоговый мир отличается от цифрового идеального мира внутри компьютера. Особенно когда идет что то не так или не хватает килограмма тяги с керосином. И поэтому реальность порой ужасает своим не совершенством. Да, все это ощущается в первое время. Самолет не летит как по рельсам, РЛС крутит башкой медленно и у тебя нет 100% времени радиолокационного контакта с бортом. То, что ты видишь — всего лишь аппроксимация. Даже половая ебля после порно и замшелой девственности кажется ужасающе не такой.
Хе-хе, у меня это всё, надеюсь, впереди. Нам не так давно рассказали, насколько мы, диспетчеры, не нужны в Европках и в Украине. Так что реальность уже идёт своими железными сапогами по нам:)
Хех, мне просто повезло с новой работой. Попал на расширение авиапарка и начальство не так предвзято относится к летунам с малой авиации. А про диспов хз. Ты немного упустил время. Прошла смена поколений.
Я знаю. Но ничего не попишешь. Родить меня на пару лет раньше не могли. А в пилоты идти не хотет. Не подойду для такой работы
Почему? Что за загоны?
Самому не нравится просто. Какая-то не очень размеренная жизнь, если смотреть со стороны. И вообще, не зря же я почти четыре года уже "вкалываю" на диспетчера :D
Хех, ну да, может быть. Но переучится всегда можно. Да и у диспа служба не сахар. Ох не сахар. Я спустил 8 лет учебы, 5 лет работы, и два диплома в унитаз ради того, что сейчас имею. О чем не жалею. Лишь по родителям скучаю.
Вот про родителей понимаю. Сам вижу своих раз в полгода. А остальное нет. Нет у меня пока реального опыта, чтобы составить мнение. Даже практика, на которой был, не помогла. Нам показывали всё, да, но не впечатлило. Надеюсь, в этом году будет лучше
А где ты прошел практику? Сам управлял движением? На круг посадили?
Во Львов ездил. На самом деле, "что ел, что радио слушал". Нас поводили по рабочим местам, показали их, и посадили на тренажер. Всё, практика закончилась. На этот раз получается поехать в Москву. Надеюсь, там нам расскажут, покажут и научат, как надо.