Ага. Не поменяв масло. Кольца обратно залегли. Снова раскоксуем, уже сами. Обойдётсо это меньше чем в штуку) Кстати, за 60 его мот более чем няшен. Единственное — я категорически не переношу карбюраторы)) Тем более, 4 штуки %)
Во-во. Правда, 6 форсунок на клячке тарировал. Но там мозги хоть сами говорят, что где переливает... P.S. Лянча же 1989 года и с нормальным впрыском. Должны же быть моцы тех лет с ним уже...
Хм. Хонда — может быть) Хвёдор говорил, что на бандосе стоит мотор, унифицированный по большинству агрегатов с неким дрыгателем от спортбайка от того же сузуки. И вот на том спортбайке стоял впрыск. В 1986 году. Няшность его зажигательных мозгов я уже оценил) Когда-то у меня комп был почти такой же... А что, марио шло...;)
Необходимо также учитывать, что твоя кляча — тачка относительно понтовая и козырная, посему кондей, лепиздрические стёкла и инжектор в базе для неё вполне себе ок.
ХЗ, в общем. Есть мнение, что инжектор в то время всё же был не так пиздат и совершенен, как нонче; тем паче, не забывай, что пассат, гольф и даже лянча — не спортивные аппараты ни разу.
Не спортивные. Но на субариках тех лет тоже был инж. Он тем и крут, что режим дрыгателя выбирается кнопками или копанием в прошивке, а не заменой жиклёров.)
Ты ещё раз доказал, насколько идиотски и по-рабски ты относишься к тян. Мот — девайс двухместный, и место тян исторически находится за тобой, но возможны варианты, конечно.
Да я скорее про твоё отношение. /35 — вот ты видел, да? Человек даже не спросил у тяна, хочет ли тот ехать вместе, а уже собирается благородно выделить отдельный девайс. Пиздец.
44 comments
recommend
bookmark
subscribe
Купи у Олега "Минск", когда он наиграется %)
а ещё шапка и плащ?)
За ним уже очередь :)
Но да, Николая надо будет масасыклами покусать.)
А сколько примерно недорогой мотоцикл стоит?
Вот выкачусь, тогда покусаем.
Примерно недорого :)
Зависит от. "Минск" в ездящем состоянии реально взять за 5-10 килодеревянных, ёбрик — за 50, четырёхсотку — за 100
За 60 :3
Пруф — @not-fl3 ;)
Это негодный пример — Фёдору мот обошёлся где-то в тот же стольник в итоге.
На самом деле, ещё не обошёлся, мы только-только гараж сняли и ещё компрессией не занялись.
Стоп, ему же компрессию выравняли?
В общем, авторушечка в помощь. Тебе вообще что за техника интересна, классик там, чоппер, эндурь?
Ага. Не поменяв масло.
Кольца обратно залегли.
Снова раскоксуем, уже сами. Обойдётсо это меньше чем в штуку)
Кстати, за 60 его мот более чем няшен. Единственное — я категорически не переношу карбюраторы)) Тем более, 4 штуки %)
Это ты их ещё не синхрил, кекеке
Во-во.
Правда, 6 форсунок на клячке тарировал. Но там мозги хоть сами говорят, что где переливает...
P.S. Лянча же 1989 года и с нормальным впрыском. Должны же быть моцы тех лет с ним уже...
Нету их. На мотаки впрыск начали ставить уже в 2000-х годах.
Хм.
Хонда — может быть)
Хвёдор говорил, что на бандосе стоит мотор, унифицированный по большинству агрегатов с неким дрыгателем от спортбайка от того же сузуки. И вот на том спортбайке стоял впрыск. В 1986 году.
Няшность его зажигательных мозгов я уже оценил) Когда-то у меня комп был почти такой же... А что, марио шло...;)
Джиксор там по узлам, по-моему. Suzuki GSX-R 400 или как-то так.
Но насчёт впрыска на нём не уверен: по-моему, всё-таки не было.
Ладно, лень копать. А я останусь в одиночестве контроллерозадротом ;)
Необходимо также учитывать, что твоя кляча — тачка относительно понтовая и козырная, посему кондей, лепиздрические стёкла и инжектор в базе для неё вполне себе ок.
Ну вот с конца 80х инжектор начали ставить на даже беспонтовые тачки, вроде того же BXа, гольфа, пасцата и иже с ними.
ХЗ, в общем. Есть мнение, что инжектор в то время всё же был не так пиздат и совершенен, как нонче; тем паче, не забывай, что пассат, гольф и даже лянча — не спортивные аппараты ни разу.
Не спортивные. Но на субариках тех лет тоже был инж.
Он тем и крут, что режим дрыгателя выбирается кнопками или копанием в прошивке, а не заменой жиклёров.)
ХЗ, жиклёр выкрутить — 5 минут, добраться до него — 40. А с мозгами не всё так просто, наверное. Или ещё проще?
Подпаяться — 20 минут, управлять можно хоть в реальном времени, если мозги позволяют :)
Главное, что добираться не нужно. Можешь хоть встраиваемый комп поставть на руль, на него qnx и хоть свою программу работы пиши.
Хорошо тебе, а мне нужно два.
А попа не порвётся? А харя не треснет?
Один тян отберет
Ты ещё раз доказал, насколько идиотски и по-рабски ты относишься к тян.
Мот — девайс двухместный, и место тян исторически находится за тобой, но возможны варианты, конечно.
Она не захочет быть за. ^^`
Пусть едет перед.
Но место твоей тян на твоём моте.
В противном случае она будет цеплять себе парней, а ты — девок.
Ок-ок, всё равно денег нет ^__^
Необязательно; алсо, не исключено, что она, разок приложившись, резво забросит это дело.
Да я скорее про твоё отношение.
/35 — вот ты видел, да? Человек даже не спросил у тяна, хочет ли тот ехать вместе, а уже собирается благородно выделить отдельный девайс. Пиздец.
Ты всё же тянохуй и раб пизды. "Хочешь мот — купи сама", сказал бы на этом месте партизан.
Так мы об этом с ней как-то говорили же
А я бы сказал "Хочешь мот? Вези". как-то так.
Псточую этого Олега.
А? Тут много Олегов бегает?
Олегов вообще немало.
Не, итт
Ну надо ж было тебя как-то обозвать %)