nobiiru
11.05.2012 06:23 /airbase
Выкинули паратруперов. Летел в Л-410 в ЛЕВОМ кресле. Охуенное ощущение когда сам принимаешь решения. Конечно получил матом от инструктора за кривую коробочку, но в целом норм.
10 comments
recommend
bookmark
subscribe
А в каком смысле кривая? Рано/поздно развороты и/или расстояния не выдержаны?
С разворотами накосячил(думал 30 градусов заложил на третьем, оказалось 28, ну и по итогу не попал в створ, пришлось доруливать) и скорость чуть не просрал. Все же механизация нефиговая у элки, опоздал газья сунуть немного. Все же к левому креслу надо готовиться серьезно.
М-да, мне, в правом кресле сидевшему всего полчаса, это тяжело осознать. Вот если бы следить по экрану радиолокатора...:) Хотя весь заход вы же осуществляете самостоятельно, а нам и значения скорости, высоты и прочего знать не очень нужно (но очень желательно).
Порой сильно хочется иметь нормально обеспечение полетов, но увы, это рашка. В пендосии чуть ли не в каждом клубе говорят есть радиолокационное обеспечение.
Тут не в каждом аэропорту оно есть, лол.
Ну при советах было лучше. Батя рассказывал, что если ГА не может обеспечить, то работали с военными без проблем. Он по северам работал на Ми-8, дак говорит, что было очень хорошо поставлена работа. Правда в 96м ушел на пенсию по причине тотального проеба всех ГСМ и полимеров. На северах по большей части военные обеспечивали полеты ГА, так как крупных аэродромов с РЛС и оборудованием было крайне мало, а вот вояки, вояки из Котлас-9(часть ПВО с МиГ-31, которую разогнали и даже бетонку всю спиздили) покрывали колоссальную территорию, ну еще новая земля.
Ну а что? Не рентабельно это было, вот и поснимали. Зачем, например, РЛК в районе, где пять самолетов за три дня? А это всё деньги, с которыми никто не хочет расставаться.
Так то оно так. Бабло = зло. Вот бы не было бабла и все любили бы друг друга, тогда...
Не, тоже ничего хорошего было бы. Всё всегда будет так, как есть. Разве что мы придем к вселенскому социализму.
Зачем погнул коробочку? :) Алсо, как тебе иномарка? :)